隨著新能源汽車市場的飛速發(fā)展和清潔能源的開發(fā)，看成高效儲(chǔ)能裝置的電池廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，然而鋰電池可工作壽命并非無限制，退役動(dòng)力電池需求迅速增長，電池的回收和處置問題迫在眉睫。

建立廢舊電池回收利用體系，推動(dòng)廢舊電池回收利用規(guī)范化、產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化，形成資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)中的新增長，促進(jìn)綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展和生態(tài)文明建設(shè)。


退役動(dòng)力電池所含金屬大多是稀有金屬，怎樣被合理回收再利用，如未能妥善處置，會(huì)對(duì)環(huán)境和社會(huì)資源造成主要浪費(fèi)，且存在一定的安全隱患，而在處置回收電池操作不當(dāng)，也會(huì)對(duì)環(huán)境帶來污染。

因此，推動(dòng)盡快完善動(dòng)力電池循環(huán)體系將成為緩和電池材料需求短缺的嚴(yán)重方式，動(dòng)力電池回收將成為新能源汽車行業(yè)綠色發(fā)展及兌現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)重大環(huán)節(jié)，建立健全廢舊物資循環(huán)利用體系，對(duì)抬高資源循環(huán)利用水平、抬高資源安全保障能力、促進(jìn)綠色低碳循環(huán)發(fā)展、助力兌現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和具有重要意義。


除此之外，不同序列電池也被運(yùn)用于不同場合，更加科學(xué)和節(jié)約地回收廢舊電池，以進(jìn)行合理再利用。

1、干電池：

堿錳干電池和鋅錳干電池，平素所稱的碳性電池和堿性電池。這類電池當(dāng)下已被要求勸止用汞，因此在生活中是安全的，回收的目的是獲得金屬鋼和銅。

2、鎳電池：

鎳是一種有毒物質(zhì)，鎳電池網(wǎng)羅鎳鎘和鎳氫電池，它們在很多場合是看成堿性鋅錳電池的替代品使用的。鎳鎘和鎳氫電池在一些公共場所有回收點(diǎn)，消費(fèi)者可以把廢電池聚集起來交到回收點(diǎn)。回收后的用處是通過加熱，獲得金屬鎳、鐵、鋅、鎘，其他的金屬氧化物允許進(jìn)行再處置。


3、鋰離子電池

鋰電池是一類制造成本高的無害化電池，因?yàn)殡姵孛刻焓窃O(shè)備的要緊配件，因此，設(shè)備回收場所一般都愿意回收鋰電池。回收目的：鋰離子電池的正負(fù)極及部分電解液可以再利用。

4、鉛酸電池

鉛酸電池是所有電池中回收率最高的，因其危險(xiǎn)性物質(zhì)多，危害較大，同時(shí)廢舊電池中可利用的成分最高，它們包括：塑膠、硫酸和鉛，均是應(yīng)用廣泛的化工原料。

除了干電池基本沒有污染外，其他電池或然恐怕因?yàn)橛形廴荆蛘叱鲇诳苫厥绽寐矢叨汲蔀榛厥諏?duì)象。一般來說，它們都是含有重金屬的電池產(chǎn)品。